技术研究如何开展 空想家夺冠之后

发布日期：2024-12-02 14:51    点击次数：143

撰文 / 牛跟尚

裁剪 / 黄通衢

想象 / 赵永顺

还难忘三年前的广州车展上岚图空想家全球首发的盛况吗？

其时，MPV市集还所以好意思、日、韩、中系的燃油MPV为主，即使一些中、日系车企推出的所谓新能源汽车MPV也多以油电、插电羼杂能源或油改电为主，莫得带来全新的体验或享受。

其时跟着岚图空想家的全球首发，可商可家的这款豪华电动MPV草创了新品类，岂论产物力照旧营销力，均获得轩辕奖、金轩奖等行业大奖，从寂寂无名、凉水沏茶到2024年温水烧开，运行沸腾。

如今，主流新老车企纷繁补都电动MPV这一新物种，岚图空想家也在10月成为这一新物种当之无愧的市集冠军。

11月15日启幕广州车展上，时隔3年，岚图汽车组织了一场袖珍媒体会，全球柔顺的话题天然是岚图空想家。在豪华电动MPV市集，这不仅是岚图的第一、东风的第一，亦然行业和全球的第一。

这次媒体疏通会，岚图汽车总司理助理、销售公司总司理邵明峰和新任的岚图汽车销售就业有限公司副总司理曾清林一谈，一唱一合，像说相声一样，聊起岚图汽车扫尾连合两个月销量破万、全新岚图空想家在10月荣登宇宙高端新能源MPV销量榜首，以及东风汽车累计6000万辆下线、中国首个年度1000万辆新能源汽车下线均采用岚图等话题。

“听劝”

邵明峰：在岚图空想家这款产物上市前，咱们团队就充满了信心，归来起来主要有两个原因。

开始，岚图汽车动作用户型科技企业，对于用户关注且体验条目极高的界限反应马上。

我难忘很明晰，从2022年5月上市于今，咱们还是对空想家进行了两次要紧更新，每次都是针对用户的最大痛点进行矫正。

比如，2023年上市时，咱们责罚了用户最柔顺的纯电续航问题；而本年，咱们则围绕智能驾驶、智能座舱等进行了全面晋升，这些都是咱们“听劝”的为止。

其次，是技巧实力的苍劲。

全新岚图空想家领有当先一代的技巧水平。昨年，咱们提议了“空想的迁徙城堡”观念，本年又升级为“空想科技城堡”。

在这次车展及之前的9·19发布会上，咱们充分展示了智能驾驶与智能座舱的最新效果，这些技巧在面前MPV市集结唯一无二。目下，咱们的门店已准备好试驾车，宽待诸位切肉体验。

10月份，全新岚图空想家成为高端新能源MPV销量冠军，投入11月后，咱们依然保执着周冠军，即使是在乾崑版还未看重委用的情况下。订单量执续闲静，这让咱们对保执冠军地位充满信心。

此外，这款车型的成功对咱们其他产物线也有属目要的参考价值：一方面，咱们不错将成功的科技效果应用到更多车型上；另一方面，也要确保将这些优质秉性准确传达给消耗者。

曾清林：正如邵总所说，一方面咱们珍重倾听用户声息，马上迭代并矫正产物；另一方面，咱们经久将产物力视为第一位，慑服唯有优秀的产物才略赢得市集的招供。咱们的产物开拓原则即是追求“当先一代”的技巧水平。

此外，邵总提到的智能化是面前市集的枢纽趋势，不错说在智能化界限，咱们不仅走在了行业的前哨，致使不错称为草创者之一。

以上三点，恰是咱们成功的要道所在。

“含华量 ”

邵明峰：对于与华为的合作，开始，华为是一家特别优秀的公司，而岚图同样亦然一家出色的公司，因此两边的强强联手势必会带来积极的为止。

在智能驾驶方面，岚图还是构建了我方的鲲鹏智驾系统，并引入了华为的乾崑智驾ADS 3.0系统。

目下，华为在智能驾驶界限的成就被泛泛合计是行业内的领头羊，尤其是在城市导航缓助驾驶（NOA）方面更是如斯。

乾崑智驾ADS 3.0初次搭载在岚图空想家上，经过咱们的测试发现，比较2.0版块，它在多个场景下的处理愈加通顺天然，无疑进一步平稳了咱们产物在智能化方面的当先地位。

天然乾崑版产物尚未看重委用，但结尾还是运行秉承试驾预约，展望本月底即可运行委用，宽待全球前去店内体验。

对于举座销量的影响而言，咱们预估乾崑版将占据约30%的比例，这对于知晓咱们在45万元价位段的市时局位至关枢纽。

在通盘产物线布局上，咱们打算推出30万至50万元区间内多款七座版车型，同期还有订价在50万元以上乃至60万元的四座版车型，以得志不同消耗者的需求。

因此，华为智驾系统的加入无疑将为咱们提供苍劲的支执。

同期，跟着搭载华为智驾系统和鲲鹏智驾系统的MPV车型一同上市，以及鸿蒙座舱和狂妄座舱的应用，对于推动MPV市集的智能化发展具有里程碑式的真义。通过界说智能化法度，咱们实质上也为竞争敌手加多了压力，促使他们加速在智能化和智能驾驶方面的步调。

天然，咱们也必须阻挡优化产物，为用户提供更佳的使用体验。这是与华为合作的一部分。

除此之外，咱们与华为在营销理念、用户场景界说等方面也有深刻交流，两边团队之间的互助十分默契，共同考虑怎样针对不同的用户群体制定产物确立和得志特定需求。

至于纯电车型方面，空想家同样推出了高确立的纯电版块。目下，咱们正重心开拓北京、上海等大城市市集，从这些地区的反馈来看，纯电车型的销售收成特别逸想。在上海和北京，咱们的纯电MPV市集份额均位居首位。在北京市集，尽管10月初濒临一定挑战，但最终仍能保执昭着当先上风；在上海，空想家纯电车型的发扬同样获得了消耗者的招供。

对于岚图知心，昨日恰恰是中国年内第1000万辆新能源车下线，这辆车恰是岚图知心。该车型具备苍劲的产物力，包括5C超等快充才略——充电3分钟即可行驶100公里，收受800伏碳化硅平台，扫尾全界限自主研发，配备咱们自主开拓的鲲鹏智驾系统和狂妄座舱，单次充电续航里程可达901公里。目下，该车型正处于垂死的排产和委用阶段，上月已委用2000辆独揽，现仍在执续委用中。

面对市集上宽敞20万元级别的竞争产物，信托知心会成为爆款。

产物大年

曾清林：对于岚图翌日的产物策划，本年咱们成功推出了全新空想家和知心，来岁咱们将不时深耕MPV、SUV和轿车三大细分市集，每个类别都会有新的换代产物面世。不错说，来岁将是岚图的产物大年。

不仅如斯，咱们还将在技巧层面进行全面升级，涵盖智能驾驶、座舱想象、外不雅造型等多个方面。这意味着，从智能驾驶到座舱体验，再到三电系统、豪华感以及底盘调校，咱们将在悉数产物线上进行全面优化。

目下，岚图的产物和技巧实力还是赢得了市集和用户的招供，积聚了精良的口碑。

来岁，咱们会把咱们的所长作念得更长，非凡是在智能座舱和智能驾驶等前沿界限，确保咱们的技巧经久保试验业当先地位。岚图的方针是成为高端市集结的领军品牌，咱们将执续戮力于打造合乎“当先一代”法度的产物。

对于空想家和知心这两款产物的销售协同策略，开始需要明确的是，尽管岚图旗下共有四款车型，但咱们品牌的中枢定位以及方针消耗群体是保执一致的。咱们的各异体目下方针用户的年齿段和生活步地偏好上。

举例，知心主要面向愈加年青的新中坚力量，年齿层大致在25至30岁之间，咱们但愿为这部分用户提供更为先锋的采用。

而FREE则更稳健年齿在30至35岁之间，偏好慎重驾驶作风且喜爱生活的消耗者。

至于追光，则可能劝诱那些相对内敛的用户。

空想家则更多地劝诱年齿可能更大、作事成功的东谈主群。尽管四款车型在形态和作风上各有千秋，但它们都体现了考取优雅之好意思，就业于新中坚力量这个方针群体。

这是咱们销售策略中的共通之处，即保执品牌形象的一致性，提供优质的就业体验，坚执与用户直联，并与用户共同创造价值。邵总数卢总往往亲自参与用户互动，这也赢得了宏大用户的喜爱和支执。

可是，针对不同车型的销售策略也会有所调遣。举例，空想家在营销上会愈加隆起对家庭关怀的主题，可能在场景设定和宣传渠谈上有所不同。

而知心则倾向于采纳更年青化的营销技能，诈欺年青东谈主常用的外交平台进行施行和体验行为。目下，岚图已在宇宙界限内开拓了卓绝350家销售和就业网点。

跟着岚图近两年销量的增长和品牌影响力的晋升，越来越多的合作伙伴但愿加入咱们的行列。

近期，咱们正在积极扩张销售汇集，展望来岁将不时扩大合作界限，增强用户就业质料和体验。

同期，咱们也将执续晋升销售就业水平，正如今天发布会上卢总所强调的那样，咱们将进一步加强与用户的共创合作，晋升就业品牌的影响力。

来岁咱们将在轿车和SUV界限推出重磅产物。今天未便浮现过多细节，但不错保证这些新产物一定会超出全球的期待，在确立和性能上都会有显赫晋升。

不错确定的是，市集竞争将愈加强烈，淘汰赛还是昭着运行了。对于岚图而言，咱们更关注的是自身是否达到了用户的祈望，咱们距离用户的祈望还有多远，咱们的跳跃速率是否鼓胀快。岚图一直戮力于面向用户，埋头实干。

咱们的产物开拓想路是“当先一代”，里面响应速率也特别快。举例，咱们的一款车型从换代到改款可能只需要10个月，而传统品牌泛泛需要一到两年致使更永劫候。面对淘汰赛，咱们最强有劲的火器即是阻挡苍劲我方，逼近客户，倾听客户意见，得志客户需求，加速速率，减少内讧。这是咱们岚图面对强烈竞争的准备。

邵明峰：对于大型SUV市集，目下行业内往往提到“532”布局。岚图目下已有知心和FREE两款车型，但在5米以上的大型SUV市集仍是一派空缺。尽管如斯，咱们仍然合计这个细分市集存在一定的需求，用户使用场景也有所不同。咱们正在积极策划这一细分市集的产物布局。咱们也属目到，行业内的一些品牌可能在本年年底或来岁上半年推出联系产物，咱们也在密切关注并积极筹备。

岚图的上风在于咱们的技巧平台和架构，如ESSA架构平台，这使得咱们在短时候内不祥马上推出不同尺寸的车型，比如5.2米、5.25米或5.1米的产物。由于具体的产物策划仍在进行中，许多技巧平台也在阻挡鼓励，咱们会在适合的时候向外界公布联系信息。

翌日，咱们会每月加强技巧发布和新车型的信息裸露，宽待诸位媒体一又友走进岚图，关注岚图在产物策划和市集营销方面的一系列动态。

铭心镂骨，必有回响

邵明峰：铭心镂骨，必有回响。动作一家用户型科技企业，咱们除名了“听劝”的原则，即从用户的角度开赴听取建议。

从产物界说到研发、制造、营销，通盘团队都围绕这一原则开展责任。

咱们还有一个坚执，那即是诈欺中枢技巧得志用户需求。基于这些坚执，咱们有信心赢得市集和用户的青睐。

以空想家为例，通过阻挡的产物迭代、与用户的疏通、品牌解析的开拓以及就业口碑的晋升，咱们还是成为了MPV市集顶用户保举度最高的品牌，比行业平均水平高出10个百分点。

字据第三方探访，咱们的用户安逸度高达84%以上，口碑极佳。咱们执续得志用户需求，并阻挡迭代产物。

正如曾总所说，来岁和后年，咱们将开释更多的技巧储备，在三电系统、智能驾驶、内饰各样性等方面进行产物升级，确保产物经久得志用户需求并保执当先。

我知谈，夺取市集相对容易，但爱戴市集则贫窭得多，两者都不是冒失的任务，但咱们会坚执下去。

曾清林：邵总刚才强调了坚执的枢纽性，还有一个要道词是“当先一代”。

咱们并不单是简便地防护，事实上，最好的防护即是迫切。要是咱们只想防护，那么最终照旧会失去阵脚。咱们想要保执当先的最好式样即是时刻保执“当先一代”。

岚图空想家是行业内首个豪华新能源MPV，在智能化期间，咱们重新界说了豪华智能MPV的法度。另外，岚图的底盘、安全行业当先。

正如卢总所说，咱们的空想家在110公里时速下的尾部碰撞测试中发扬出色，目下还莫得一家厂商能达到咱们的水平。

因此，为了保执第一的位置，咱们最好的策略即是阻挡迫切，执续以“当先一代”的产物开拓理念进行矫正、倾听用户意见并坚执立异。这份坚执终将获取得报，对于那些经久主张者来说尤其如斯。

一款产物卖得好，产物的知名度时常会卓绝主品牌。责罚这个问题的最好步地即是打造更多的爆款产物。

正如咱们之前所说，来岁咱们将在SUV和轿车界限执续推出新产物，就像空想家一样，咱们对轿车和SUV也进行了要紧矫正，何况有信心将它们打造为第二个、第三个爆款产物。

我信托全球对岚图品牌，对岚图的底盘，对岚图的安全是有特别深厚意志的，咱们会强化这些方面的解析，以技巧赋能品牌，以品牌赋能产物，这是咱们翌日通盘营销的场所之一。

总之，在产物方面，咱们不会只得志于一个爆款，会在SUV和轿车界限执续推出更多爆款；在品牌方面，咱们刚硬化品牌的样子价值和品牌定位，这是咱们将执续深耕的场所。

方针只会越来越高

邵明峰：压力照实很大，动作岚图来说，岂论是品牌地位照旧销量方针，咱们每年都给我方加压，阻挡追求更高的方针。

在中国汽车崛起的大配景下，动作汽车行业的一员，咱们不仅要阻挡前进，还要收拢契机扫尾弯谈超车。昨天发布的年度第1000万辆新能源汽车恰是岚图知心，这对咱们来说，既是荣誉亦然能源。

对于来岁的具体方针，咱们会在年底前公布，但不错确定的是，咱们对我方的条目只会越来越高。

对来岁市集形势的预判，是否会比本年愈加强烈、压力更大？

咱们的压力长久都会存在，因为咱们老是对我方提议更高的条目。但我不合计压力会无穷增大。岚图的成功不单是代表了咱们我方的成就，也代表着中国汽车品牌的举座跳跃。

动作央企，动作国度经济的支撑之一，咱们有包袱复古起这个行业，因此压力经久存在。我信托市集仍然需要咱们不时努力。在国度宏不雅调控下，举座经济环境会逐渐好转，汽车行业也将随之发展。在这个历程中，咱们仍然需要阻挡激动。

曾清林：字据今天上昼发布的数据，1-10月，岚图汽车累计委用量同比增长87%，增幅远远卓绝了行业平均水平。邵总一贯对我方条目很高，但我信托咱们的团队也特别努力，老是自我加压。因此，来岁咱们确定会设定一个远高于行业平均水平的方针，天然，咱们也但愿能得到全球的支执。

智能驾驶方面，从技巧角度来看，咱们照实需要进行专科的传播。今天上昼的发布会上，咱们也提到全新岚图空想家在智能驾驶界限的许多方面都处于行业当先地位。尽管同样收受了华为的智能驾驶系统，但咱们在此基础上进行了多项细节优化，使其在实质应用中超越了许多其他车型。咱们还是在技巧层面进行了详备的解读，接下来在传播方面，咱们会收受愈加阳春白雪的步地来阐扬这些技巧。

邵总刚才也提到，除了华为的乾崑智驾系统，咱们自主研发的鲲鹏智驾系统也具有很高的技巧水平，咱们也会加大对鲲鹏智驾的宣传力度。

对于智能驾驶的传播，岚图其实领有好多先进的技巧。岚图一直以来都是扎塌实实地作念技巧研发，咱们的技巧深度特别高。举例，咱们的羼杂能源技巧在发动机热效能方面当先全球，这一技巧上风特别昭着。可是，往常咱们在这些界限的宣传相对较少。

翌日，咱们会更多地展示岚图的先进技巧，包括前段时候举行的座椅技巧发布会，先容了咱们座椅使用的高技术材料，这些材料的性能特别出色，比如从2米高掉落的鸡蛋也不会幻灭，展现了极佳的弹性和安全性。咱们将通过更多直不雅的场景，向用户展示岚图在智能驾驶除外的其他技巧亮点。这是咱们接下来营销责任的重心之一。

载入汗青

邵明峰：昨天和今天的《新闻联播》屡次报谈了年度第1000万辆新能源汽车的音问，其中岚图知心的镜头长达2分半钟，这让我感到特别自重。

中国成为世界上首个在一年内坐褥1000万辆新能源汽车的国度，这是着实的弯谈超车。2018年和2019年，当咱们在集团里面谈论战术策划时提到弯谈超车的观念，许多东谈主对此执怀疑立场。

可是，短短几年间，咱们扫尾了这一伟大方针，动作汽车行业的一员，我感到无比自重。

为什么中汽协和行业会采用东风集团，采用岚图来承担这一枢纽任务？动作行业内的一个大事件，岚图与东风集团共同经办第1000万辆新能源汽车下线典礼，这将被载入汗青。

采用岚图的原因主要有两点：一，岚图是一家特别可靠的企业。二，岚图知心在多个方面代表了中国新能源汽车的发展水平。举例，在三电方面，它收受了800V高压碳化硅平台、5C快充、901公里的超长纯电续航、鲲鹏智驾系统和狂妄座舱等先进技巧，这些技巧不仅在产物上得到了应用，而且在行业中具有很高的代表性。

基于这两点，咱们有幸相接了这一具有历史真义和里程碑真义的时刻，我感到特别自重。

昨天，国度部委和宽敞汽车品牌都出席了行为，我在前寰宇午参不雅了这些品牌，包括三大央企和地方国企、自主品牌以及造车新势力，每一家都有我方的特点，这是全球一心一力的为止。我信托，像岚图这么的中国汽车品牌将鄙人一个1000万辆的征途中更快、更迅猛地发展，不仅在国内市集发扬出色，在海外市集上也将展现出苍劲的竞争力。

但愿打价值战

邵明峰：岂论是价钱战照旧促销行为，背后反应的是用户对好意思好生活的追求在阻挡晋升。

举个例子，往常咱们可能在30万元以上才会购买带有雪柜、彩电、大沙发、智能驾驶和智能座舱的车型，而目下，即使是在20万元的价钱段，用户也运行寻求800V平台、城市NOA智能驾驶等功能。这部分购车东谈主群的价钱区间并莫得改革，他们不会因为时候的推移而从购买20万元的车转为购买15万元的车。

相悖，他们仍然会采用购买20万元的车型，但对这一价钱段车型确切立条目发生了变化。以前可能只需要一个基本确立的车，目下则但愿车辆配备城市NOA智能驾驶、智能座舱和零重力座椅等高等功能。从根蒂上说，这是用户对好意思好生活追求的阻挡晋升。

对于价钱战，我合计要道在于产物本人的技巧附加值。要是产物缺少竞争力，降价也无法有用晋升销量。天然，要是你在一个价钱段内具备竞争力，或者你的产物不属于某个特订价钱段，那么可能需要转向其他市集竞争。

对于许多合股品牌而言，它们在某些价钱段的竞争中逐渐失去了上风。以前咱们可能在20万元独揽不错购买好多合股品牌的轿车或SUV，但目下这些车型的价钱还是降至十三四万元，这是因为它们的产物力只可在这一价钱区间内糊口，而不是单纯因为价钱战导致的。

对咱们来说，咱们经久坚执“铭心镂骨，必有回响”的理念，字据用户的需求，阻挡诈欺咱们的技巧和中枢竞争力来得志用户。在一样的价钱段内，咱们戮力提供更高的用户祈望值得志率，以更好地得志用户需求。

咱们也和会过技巧迭代和跳跃来缩短资本、提高效能，使用户不祥在一样的预算内购买到更高品性的产物。

曾清林：咱们不打价钱战，而是打价值战，咱们戮力于为用户提供更高的性能、更丰富确切立和更优质的就业，这是岚图经久坚执的场所。+