车型评比长城汽车的国外市集弘扬尤为杰出

发布日期：2024-11-05 08:07    点击次数：124

近日，一份 2024 年三季度财报，让长城汽车成为业内关爱的焦点。

这份数据亮眼的财报不仅展示了长城汽车在新能源、智能化、越野市集以及全球化布局上的新后果，更为统共中国汽车产业的高质料发展提供了深刻的启示。

通过对财报数据和政策布局的分析，不丢丑出，长城汽车的发展旅途更加久了，凭借普遍的盈利身手、塌实的研发干预以及平安的市集布局，渐渐终了从"走出去"到"走上去"的全球转型。

财报亮点：要道主张苍劲增长

字据 2024 年第三季度财报，长城汽车的合座策动态势稳中向好，多个要道主张展现出苍劲的增长。第三季度，长城汽车终了贸易收入 508.25 亿元，同比增长 2.61%，环比增长 4.65%；包摄于母公司股东的净利润为 33.50 亿元，连气儿三个季度破损 30 亿元大关。新能源汽车销量达 7.91 万辆，同比增长 2.59%；国外售量 12.27 万辆，同比增长 39.85%。这些数据标明，长城汽车在国表里市集的弘扬愈发平安。

从全年功绩来看，2024 年前三季度，长城汽车的贸易收入达到 1422.54 亿元，同比增长 19.04%，创下历史新高。净利润 104.29 亿元，同比增长 108.70%；扣除非庸碌损益后的归母净利润为 83.74 亿元，同比增长 119.93%，标明在剔除偶发性收益后，长城汽车依旧具备普遍的"造血"身手。

盈利质料的捏续擢升，主要收货于长城汽车对居品结构的优化，尤其是其在新能源和智能化车型上的稳步鼓励。长城汽车的毛利率连气儿三个季度平稳在 20% 以上，第三季度毛利率为 20.80%，同比擢升 1.92 个百分点。这背后响应出长城汽车在居品高端化和智能化转型方朝上的告成。通过在高价值车型上的布局，长城汽车不再依赖以往宇宙化车型的销量，而是通过更高附加值的居品来擢升合座盈利身手。

值得真贵的是，长城汽车并莫得通过浮浅的"价钱战"来霸占市集份额，而是通过工夫翻新和居品升级，擢升了品牌溢价身手。这不仅体刻下国内市集，也一样适用于其国外市集的政策布局。

详细来看，长城汽车通过居品结构优化，不仅擢升了毛利率，还幸免了堕入价钱战的恶性竞争。已往，跟着高端化和智能化的鼓励，长城的盈利身手还会进一步增强。

全球化布局：深度挖掘国外市集

在全球化竞争日趋热烈确当下，长城汽车的国外市集弘扬尤为杰出。2024 年前三季度，长城汽车国外售量达到 32.42 万辆，同比增长 53.16%，一经超越了 2023 年全年销量。其背后是长城汽车在国外布局坐褥基地和优化居品线的捏续积贮。

刻下，长城汽车在泰国、巴西等地设有整车工场，并在厄瓜多尔、马来西亚、印尼等地领有多个 KD（全散件拼装）工场。第三季度，长城汽车在马来西亚、印尼的 CKD（半散件拼装）技俩负责投产，巴基斯坦 KD 工场的第 1 万辆车下线，越南的 KD 技俩也已签约。通过土产货化坐褥景观，长城汽车不仅有用裁汰了坐褥老本，还大幅擢升了居品在当地市集的竞争力和领路度。

值得一提的是，长城汽车在国外市集一样莫得遴荐浮浅的"杀价"策略，不仅如斯，其国外市集的毛利率更是大批高于国内市集，这也体现了长城汽车在全球化布局中的政策想维——通过高附加值的居品擢升品牌溢价，而非依赖价钱竞争。

长城汽车的全球化布局并非一味追求广度，而是真贵通过细分市集的深度挖掘，寻找新的增量空间。长城汽车副总裁兼国外业务总负责东说念主史青科在功绩发布会上明确指出，巴西、马来西亚、印度尼西亚等市集将成为已往的主要增长点。长城策动在 2025 年不竭拓展哈萨克斯坦等新兴市集，通过新增 4 座 KD 工场，进一步扩大其全球化幅员。

这种平安的全球化膨胀策略，展示了长城汽车对国际市集的深刻勾通，也充分体现了其在自主品牌出海竞争中的"长跑"想维。比较一些通过"零利润卖车"调换市集份额的局势，长城汽车更真贵盈利景观的可捏续性和品牌形象的经久竖立。

工夫上风：智能化与新能源的各异化竞争力

长城汽车的高质料发展并非只是依靠市集膨胀，更依赖于其在智能化和新能源限制的工夫积贮与破损。

2024 年，长城汽车在智能化限制的研发干预捏续增多，尤其是在驾驶援助系统和智能座舱限制。以魏牌蓝山为例，其搭载的 NOA 智能驾驶系统和 Coffee OS 3 智能座舱，走漏了长城汽车在智能驾驶和车载交互体验上的率先上风。

据了解，魏牌蓝山的 NOA 智能驾驶系统具备全场景的无高精舆图导航身手，且用户反馈极高。数据走漏，87% 的用户在时时使用中启用了 NOA 功能，且好评率相等高。已往，这一系统将实施至更多车型和平台，进一步扩大智能驾驶工夫的隐敝面。

此外，长城汽车的 Coffee OS 3 智能座舱一样弘扬出色。其语音叫醒率高达 97% 以上，系统的平稳性和用户体验均处于行业率先地位。这些工夫的捏续迭代和打磨，不仅擢升了用户的使用体验，也为长城汽车在智能化限制的各异化竞争奠定了基础。

在新能源限制，长城汽车并莫得局限于传统的乘用车市集，而是将眼神投向了其更具竞争力的越野市集。以坦克品牌为例，长城最新推出的 Hi4-Z 越野架构，通过翻新的三大直驱能源源和超大容量电板，终明显极低的能耗和超长的纯电续航。比较于其他新能源城市 SUV，Hi4-Z 不仅在越野性能上更胜一筹，且在城市通行中也具备更好的能效弘扬。

这一工夫的破损，使得长城汽车在新能源越野这一细分市集上占据了率先地位，酿成了特有的竞争壁垒。已往，跟着更多车型搭载 Hi4-Z 架构，长城汽车有望在新能源越野市聚积进一步巩固我方的上风。

经久主义与高质料发展的"长城景观"

在 2024 年全球汽车行业的复杂环境下，长城汽车的弘扬为中国自主品牌提供了一个垂危的样本。其平安的财务弘扬、捏续的工夫翻新以及精确的全球化布局，均展示了长城汽车的经久主义想维。

与依赖"价钱战"霸占市集的车企不同，长城汽车经久坚捏盈利质料优先的原则。本年 8 月，中央政事局会议也明确指出，要防卫汽车行业的"恶性竞争"。长城汽车的景观恰是对这一政策的积极响应——通过工夫翻新和居品升级擢升竞争力，而不是通过价钱战透支已往。

固然，工夫翻新和居品升级离不开研发干预的捏续增多，数据走漏，长城汽车 2023 年研发干预超越 110 亿元，到了 2024 年这一数字仍将保捏高位。凭借捏续的研发干预和工夫积贮，长城汽车在智能化和新能源等多个限制具备了率先上风，为其已往的捏续增长奠定了坚实基础。

写在临了

长城汽车凭借其高质料的盈利身手、全球化的市集布局以及智能化和新能源限制的工夫破损，正在渐渐攀升至中国车企的率先位置。通过"走出去"与"走上去"的双重政策，长城汽车在国内市集上保捏了平安发展，还为中国汽车产业的国际化设立了标杆。

中国自主品牌的崛起朝上之路不易，行为中国自主品牌的代表之一，长城汽车以本身为样本，遏抑用实质行为去发挥，通过坚捏经久主义、真贵工夫翻新和高质料发展，王人备不错在全球市聚积占据方寸之地。在已往，跟着其全球化布局的进一步深化和智能化工夫的捏续迭代，长城汽车有望不竭引颈中国车企的高质料发展之路。

（内容仅供参考车型评比 ，不行为任何投资提议）