购车策略有哪些 越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

发布日期：2024-12-16 08:03    点击次数：177

本文转自：东谈主民日报国外版

中拉汽车产业调解束缚加强

越来越多拉好意思司机爱开中国车（环球热门）

本报记者 严 瑜

《 东谈主民日报国外版 》（ 2024年11月19日 第 05 版）

　　图为来自中国的电动巴士行驶在阿根廷门多萨街头。

　　马丁·萨巴拉摄（新华社发）

　　频年来，在许多拉好意思国度的街头，中国品牌汽车成为沿途新的亮丽欢欣线。跟着拉好意思国度耗尽者对中国品牌的认同度束缚提高，越来越多东谈主将中国车行为我方的购车首选。

　　不仅如斯，中拉汽车产业链调解也在抓续深化。浩荡中国车企到拉好意思国度投资设厂、赶走上风互补，中拉在新能源汽车范围的调解也束缚走深，清楚馅浩荡后劲和浩荡远景。

　　“我的下一辆车已经中国产”

　　前不久，法新社在报谈中记载下智利卡车司机克劳迪奥·佩雷斯对中国车的喜爱：“我的下一辆车已经中国产。”两年前，佩雷斯领有了我方的第一辆中国制造的家用轿车。不管是车子的价钱已经交货速率，此次耗尽体验齐让佩雷斯荒谬安逸，也让他决定下一次购车还要聘请“中国制造”。法新社称，频年来，在拉好意思，数百万东谈主和佩雷斯相似，在购车时首选中国车。

　　中国车风靡拉好意思阛阓，成为一种引东谈主温煦的趋势。频年来，拉好意思国度成为中国汽车“出海”的伏击筹划地，出口量大幅增长。中国汽车工业协会的数据炫耀，本年上半年，中国整车出口总量前五的地分鉴识为俄罗斯、墨西哥、巴西、阿联酋、比利时。

　　好意思国“应对学者”网站报谈称，中国汽车在拉好意思国度越来越畅销。举例，在厄瓜多尔，中国汽车的阛阓份额从2018年的10%升至2023年的30%，且还在增长。

　　中国当代国际关系磋磨院拉好意思磋磨所实验长处孙岩峰在接纳本报记者采访期间析称，频年来，中国品牌汽车出口拉好意思阛阓主要呈现三个特征：一是销量更仆难数；二是出口的拉好意思国度束缚加多；三是出口的中国汽车品牌日益丰富。

　　“稀奇值得温煦的是，在中国汽车出口拉好意思增长赶紧的同期，中国新能源汽车在拉好意思阛阓取得无为认同。”中国宏不雅经济磋磨院对外经济磋磨所磋磨员李大伟分析称。

　　如今，在拉好意思多国，中国新能源汽车已成为沿途亮丽的“绿色”欢欣线：在智利齐门圣地亚哥，每每可见比亚迪、宇通和福田等中国品牌的电动公交车穿梭来往；在哥伦比亚齐门波哥大，上千辆中国品牌电动客车干预运营；在巴西的累西腓、萨尔瓦多、阿雷格里港等城市，来自中国的电动大巴车为当地交通可抓续发展作出伏击孝敬……除了人人交通以外，中国新能源汽车企业还积极适合拉好意思国度阛阓需要，找准阛阓定位，丰富产物类别，为当地家庭、企业等不同耗尽群体提供各种化惩处决议。

　　中国车物好意思价优，凭实力“圈粉”

　　中国汽车缘何赢得越来越多拉好意思司机的喜爱？

　　领稀有百万粉丝的巴西汽车博主费利佩·费拉曾在社交媒体平台发布视频，记载了他用一年半时期对一辆比亚迪唐进行性能测试的历程。“1万公里后，车莫得任何问题，其耐用性不消置疑。看了视频，巴西人人当然就认同了这个车的耐用性。比亚迪因真实测试数据顺服了巴西顾主。”费利佩·费拉说。

　　厄瓜多尔媒体报谈称，该国最受接待的十大汽车品牌中，4个来自中国。厄瓜多尔一家中国汽车品牌拼装商司理彼得罗·佩斯示意，中国品牌汽车销量快速增长，关键在于这些汽车“物好意思价优”。

　　“我在拉好意思国度调研时，曾与多名当地司机调换。司机们精深示意，中国品牌汽车的价钱好像不是最低廉的，但领有很高的性价比，不仅质料过硬，并且内饰材质质感很好。尤其是中国新能源汽车配备浩荡智能化本事，撑抓语音开关空调等一系列智能操作，给拉好意思司机带来了兼具舒抑遏与科技感的驾驶体验。”孙岩峰说，质料提高、成就升级以及售后服务日趋完善等多方面身分让中国汽车日渐赢得拉好意思阛阓的喜爱与认同。

　　法新社引述一家汽车商讨公司分析师波尔维里贾尼的不雅点称，由于质料、本事和设想方面的紧要特出，中国汽车在拉好意思阛阓的销售量呈现指数级增长。

　　拉丁好意思洲和加勒比经济委员会经济学家塞巴斯蒂安·埃雷罗斯示意，在拉好意思，中国汽车每每比竞争敌手的性价比更高，并使得圣地亚哥、波哥大和墨西哥城等拉好意思城市能够采纳更清洁的发动机本事。“咱们通盘国度齐必须尽快采纳电动化出行，中国情理思的调解伙伴，不仅具备坐蓐才调，还提供具有竞争力的价钱。”

　　“频年来，中国新能源汽车在拉好意思阛阓走俏，本事立异上风是一个关键身分，尤其是中国能源电板本事、智能网联本事等范围有好多立异性效果，让中国新能源汽车在拉好意思阛阓更受接待。此外，中国汽车全产业链概述竞争上风较强，助力中国汽车加速‘出海’拉好意思阛阓。”李大伟说，恒久以来，中国与拉好意思国度在浩荡范围领有考究的调解基础，中国企业对拉好意思阛阓的脾气和需求较为老练，这也使得中国汽车企业能够有针对性地为拉好意思耗尽者提供稳当需求的产物和服务。

　　巴西电动汽车协会敷陈炫耀，在2023年巴西畅销的新能源汽车品牌中，中国品牌比亚迪、奇瑞、长城踏进前哨。长城汽车联系隆重东谈主先容，长城汽车在进入巴西阛阓之前，对当地阛阓进行了万古间的长远调研，并为适合当地阛阓作念了多半升级和纠正责任，这么的奋勉得到了当地耗尽者果真定与认同。

　　中拉新能源汽车调解后劲大

　　频年来，中拉汽车产业调解束缚加强。不少中国汽车企业在拓展拉好意思阛阓的同期，也在拉好意思国度投资建厂并开展本事调换，助力当地培养东谈主才，创造服务契机和经济效益，激动当地绿色产业发展与本事特出。

　　2022年，长城汽车完成位于巴西圣保罗州伊拉塞马波利斯市的汽车工场的收购叮咛，告示改日10年将在巴西投资100亿雷亚尔（约合145亿元东谈主民币），为当地创造约2000个服务岗亭。

　　本年8月，上汽集团旗下名爵汽车告示，权术在墨西哥建立一个拉丁好意思洲漏洞，包含一座汽车工场和一个研发中心。

　　“除了整车销售以外，中国企业在拉好意思国度汽车坐蓐链中的参与度越来越深。比如，不少来自中国的汽车配件企业在拉好意思国度投资建厂，不仅为中国汽车企业提供配套服务，也能向其他拉好意思汽车品牌提供座椅、处所盘、轴承等零件。此外，阿根廷、智利、玻利维亚等拉好意思国度锂资源丰富，中国与这些国度在新能源汽车电板产业的调解迟缓长远。这些调解齐稳当拉好意思国度加速激动能源转型、赶走可抓续发展的期待和需要。”孙岩峰说。

　　如今，新能源调解已发展为中拉调解的新亮点和新动能。西班牙《国度报》引述智库好意思洲对话磋磨中心亚洲和拉丁好意思洲神色主任玛格丽特·迈尔斯的不雅点称，频年来，中国在拉好意思地区的投资从大型基础重要修复和石油开采神色渐渐转向可再生能源开采和电动汽车工场修复，变得愈加绿色环保。

　　“改日，中拉在汽车尤其是新能源汽车产业的调解后劲浩荡，两边不错在生意、投资、立异等范围挖掘更多调解可能。此外，在生物资燃料等新能源的开采诈骗方面，中拉不错进展各自的相比上风，共同寻找新的产业增长点。”李大伟指出，中拉在汽车产业调解的新征象、新趋势也折射出两边改日加强绿色调解的浩荡远景。今后，除新能源汽车范围以外，中拉在光伏发电、碳拿获本事、绿色基建、节能减排等范围齐不错继续探索更多互利共赢的调解机遇。