技术研究如何开展 竞争宋Pro，超4.7米插混SUV，首搭EM

发布日期：2024-11-16 14:28    点击次数：81

祯祥星河星舰7 EM-i妥当下线并开启预售，该车这次共推出5款车型，预售价区间为10.98-14.28万元，有55km和120km两种纯电续航，这跟之前流露出来的车辆信息如故有不小收支的。

其中55km版块就出乎好多东谈主的猜测，另外祯祥还留了一手，即150m纯电续航里程的版块还握在手里未上市，臆度后续看市集反映或敌手的景况择机发布，从当今的订价以及续航里程来看，它的方针竞品便是宋Pro和海狮05 DM-i两款车。

星舰7这台车上用了好多星河品牌如故发布的东西，比如车机的Flyme Auto智能座舱系统，有着雷同平板的使用体验，特殊证据，内饰的策画也跟之前发布的车型相似，外形部分还挺新颖的，何况颜值很高，诚然了，这台车最大的亮点其实是它的能源系统。

新车搭载的是祯祥全新一代的EM-i超等电混系统，从其名字就能看出来，它跟比亚迪的DM-i只须一个字母不同，骨子上两套能源系统的架构也照实很接近，但这套EM-i用了不少新时间在内部。

星舰7的EM-i系统亦然P1+P3的架构，搭载1.5L当然吸气发动机，不外它的功率要比宋Pro（74千瓦）车型大一些，达到了82千瓦，热后果为46.5%，作念无级变速串并联插混，发动机功率越大越好，电机部分，EM-i的P3入手电机功率160千瓦，也要比宋Pro的120千瓦更大，反映在驾驶体验上便是星舰7的零百加快为7.5秒（宋Pro为8.3秒和8.5秒）。

值得一提的是祯祥在这套EM-i系统中引入了AI智能适度，可以智能退换发动机的介入时机以及P1和P3的功能，按照官方的说法，整套系统的发电机并不是一直皆由P1电机来完成，当P3电机不参与入手时，也会进行发电，为整套系统补能，在上坡、高海拔地区等用车景况时，发动机还会提前介入补能，保管电量，总共的这一切，其实皆是为了尽可能的幸免失速的景况出现。

这套能源跟星河L7是完竣不同的取向，EM-i同DM-i雷同，主打省油，尤其是城区通勤的油耗会很低，官方公布的CLTC工况馈电油耗为3.75升/百公里，宝贵，这是CLTC工况，而非NEDC工况。电板组用的8.5度电和19.09度电2种，纯电续航里程55公里和120公里。

8.5度电版块照实让东谈主或然，现如今增程混动在拚命加大电板，而在插电混动还在搞这种小电板，着实有点匪夷所想，星舰7的55km版块对比宋Pro的75km版块，电板容量要小一些，纯电续航也要少一些，竞争力要稍差一些，不外好在价钱方面也要低廉一些，集合预售要求，起售价钱低廉了5000元，在10万傍边的价位上，5000元差价不是个一丝目了。

但从骨子使用的角度来看，我个东谈主其实如故更提倡上120km版块，市区通勤无须天天充电，最起码要便捷一些，不外单纯从性价比来看，把55km车型当成油混来用，也不是不可，最起码买它不要交购置税。

尺寸方面星舰7亦然在瞄着比亚迪宋系列在打，它的长宽高永诀为4740*1905*1685毫米，轴距2755毫米，车长跟宋Pro接近，宽高略有收支，轴距比宋宋Pro长43毫米，车内接管5座布局，空间方面没什么好操心的，二排身高180厘米的大汉坐着也不会合计褊狭。

后备厢老例容积528升，全家出行可以放得下行李，后排座椅靠背还能按照比例放倒，可以进一步拓展空间。

外形部分策画训诫，颜值较高，接管时卑鄙行的阻塞式格栅和分形貌灯组，提供有结合式LED日行灯，辨识度挺高。

内饰是环抱式座舱策画，极简作风，配有10.25英寸全液晶姿色和14.6英寸悬浮式中控屏，内置Flyme Auto车机，车内保留了一些空调适度按键和旋钮，接管电子怀挡，前排提供50W手机无线充电，预售时辰给到了不少升级建树。跟星河E5差未几，星舰7在探索版及以上的车型免费升级到8800元的16扬声器无界之声息响。

临了是对于选买提倡，星舰7外形策画训诫，内饰节约，策画用料皆还可以，Flyme Auto车机好用，若是莫得充电要求，只想买个省油、颜值高的SUV，那么55km版块就可以探究，最起码比油混车型省了购置税；首选的话如故提倡探究120km版块，开赴+版和探索+版皆可以探究，预算未几选开赴+版，在乎建树探究探索+版。

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