技术研究如何开展 一汽奥迪转型大动作：智驾与华为互助，A4LA5L协力迫切B级车
发布日期：2025-02-22 07:04 点击次数：161
跟着 A5L 和 Q6L e-tron 两款产物的到来，一汽奥迪在同期在燃油车和电车上进入全面换新的重要时刻。在与此同期，围绕着奢靡端的调动，一汽奥迪在产物、营销上都启动了一次深刻的校正。" PPE 和头部智驾作念了一个互助，不错达到 L2++，是当今行业最最初的智驾水平。" 11 月 15 日，在广州车展上一汽奥迪践诺副总司理李凤刚在与明镜 pro 一样时间泄漏了上述这么的爆炸性信息。
尽管一汽奥迪官方莫得表态，但这里的"头部智驾公司"基本笃定为华为了。凭证官方信息，Q6L e-tron 四肢第一款搭载奥迪与华为长入缔造的高阶智驾车型。在车展现场，不错看到 Q6L e-tron 搭载了两个 94 线的激光雷达，诀别吩咐在前脸傍边两侧下方。凭证官方音讯，这一套系统不错提拔全场景身手，包括竣事高速城区、凹凸匝说念、红绿灯识别等，不错作念到点对点的智驾。是当今行业最最初的智驾水平。
Q6L e-tron 的到来开启了一汽奥迪全新电动车的投放序幕。这款产物除了高阶智驾身手除外，还有一个杰出的特色即是全域使用 800V 平台技巧，这也使得该车的补能、性能、能耗等体验性达到一梯队中。此外，在智能化上，奥迪使用了全新 E ³ 1.2 电子电气架构，这不错提拔更高阶的智能化功能竣事，提供更好的座舱和车机体验。
除此除外，奥迪自己四肢汽车大厂，在四肢汽车属性的方面，上风是无可相比的。"在客户看不想法方的干预和累积，在安全性、历久可靠性、驾驶操控性以及质料保证方面的身手，这些都是咱们的传统上风。"李凤刚说。德国品牌 + 全新智能化，这一款智能化拉满的"原汁原味"的奥迪电动车照旧很有契机。
除了 Q6L e-tron，这次在广州车展上还亮相了国产版的 A5L。A5 四肢奥迪全新燃油车平台 PPC 上的第一款产物，在本年 7 月发布。全新 A5 除了剿袭新平台，也使用了全新联想、全新的能源系统（新增 48V 夹杂能源）、电子电气架构也升级到了 E ³ 1.2 电子电气架构，智能化等方面也进步到了新高度。而全新 A5L 在保捏原汁原味的同期，也则凭证中国阛阓、中国客户的需求，作念无数二次缔造和适合性的变化。
比如在知悉中国奢靡者需求上，打造 A5L 这么一款主流三厢轿车，而况在内饰外不雅、材料等都进行了重磅升级。与此同期，一汽奥迪也会引入通盘的 A5 车型，形成强劲的 A5 眷属，给奢靡者提供丰富的选用。
虽然，在尺寸上 A5L 也达到了近 5 米，空间不错忘形 C 级车。也恰是如斯，一汽奥迪再行诊治了在中级轿车阛阓的布局。"咱们会把 A5L 定位适合的再往高走一些，A5L 会占领 B+ 级车的阛阓。届时，奥迪 A5L 将与奥迪 A4L 组成一汽奥迪豪华中型轿车阛阓的双子星产物组合，为该细分阛阓的用户提供更丰富的选用。"据悉，A5L 将在 2025 年上市。
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焕新品牌：多元化和"瘦身"
Q6L e-tron 和全新 A5L 的调动是一汽奥迪正在进行的转型诊治的注脚。在本次广州车展上，一汽奥迪主题是"尽在奥迪"，这除了抒发奥迪粗略提供万能源神色，全功能神色的产物除外，也但愿把驾驶乐趣、汽车文化等粗略有更多的展现。"咱们要配合更年青、审好意思更具竞争力的一些产物，才不错进一步去作念一些品牌形象的升级和焕新，方进取一定是更年青化、更智能、更有联想感，同期咱们也会保遗留统上风。"李凤刚说。
李凤刚
在产物上，上述两款产物全新依然展现了这种地点。以全新奥迪 A5L 为例，李凤刚说，A5L 通盘座舱会尽量活力化、年青化。 突出是在外不雅内饰的神色搭配上，在全球车型所提供色调除外，新增多了不少中国用户喜好的选项，扩大彩色面积。其次是智能化上，引入最强的供应商，来打造最具有竞争力的产物。"四肢主机厂对车有一个举座的贪图和逻辑，但同期也要愈加绽开，要引入九行八业头部的东说念主，咱们有实力把公共集成在一皆。"李凤刚说。
除此除外，在产物端奥迪会陆续保捏对入口车板块的打造。李凤刚说，将来入口车型会更多，而况但愿在销量上也会有所进步。"入口奥迪的定位更高端，造型也更丰富，车型和车身类型也更多，会更好地甘心一些高端客户的需求，詈骂常纷乱的品牌形象的一种载体。"李凤刚说。本年，奥迪入口车在一汽奥迪的总销量中占比在 7-8%，将来的指标是越过这个数字。
不外，关于一汽奥迪而言，引进入口车也受到干预和产出比的影响。每一款车引进中国都要有一些适合性的缔造，进行一些使命和投资。而至于有些网友但愿一汽奥迪将高性能车国产的呼声，李凤刚也作念出了恢复。他暗示，一汽奥迪暂时莫得这么的谋划，然则将来奥迪会把奥迪 Audi Sport 捏续的四肢一个子品牌走动打造。Audi Sport 所代表的情谊、通顺亦然奥迪通盘品牌的纷乱组成元素。
此外，李凤刚还暗示一汽奥迪诊断治部分初学级车型的策略。他暗示，在竞争突出热烈的中低端阛阓的或者说初学级的一些豪华车上，一汽奥迪会适合地作念产物"瘦身"，减少产物的数目。这也意味着，一汽奥迪将来也会向着高端化进行调动。
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策略诊治：油电并进与信守初心
除了在产物上的调动，一汽奥迪也在诊治策略应付阛阓端日益热烈的竞争。"咱们也会凭证阛阓竞争的骨子情况，适合诊治单一车型的销量指标，也与之匹配相应的一些凹凸游的政策。比如说销售的提拔，比如说给经销商格外的一些返利的补贴，从而让经销商在卖这些车型的时间莫得压力。"李凤刚说。本年通盘车市都被价钱战所掩饰，情况之惨烈不错说是空前绝后。他觉得，价钱战骨子上响应了供求相干失衡。在供需莫得再行均衡之前，还会陆续下去。
李凤刚强调，价钱战对品牌会形成十分大的挑战，企业必须捏续地挖掘自身的后劲，创新使命，改善资本，从而在竞争中粗略保捏最初，从而让客户的利益得以保险，让凹凸游供应商、经销商的利益都粗略赢得比较好的保险。在价钱战与汽车行业大转型并行的情况下，李凤刚强调一汽奥迪的中枢是去甘心客户需求，比如客户可爱电车就造电车，客户可爱油车也依旧造得十分好。"是以有了‘油电共进’的计谋，从技巧储备上咱们十足要具备。"李凤刚暗示。
关于将来阛阓奢靡的趋势，李凤刚判断说在高端豪华车阛阓中，电动化的趋势会更慢少量。比如在通盘阛阓新能源汽车的占比高出了 50% 这么的大布景之下，高端豪华的 C 级车和 D 级车阛阓中，燃油车照旧主流。比如 D 级车阛阓中，险些莫得新能源车，C 级车 70% 以上也仍然是传统的燃油车。
因此将来通盘高端豪华品牌，燃油车也仍然詈骂常纷乱的一部分。而商酌到将来新能源汽车的特殊待遇会冉冉取消，包括购置税、限行等，在"油电平权"竞争的布景下，可能燃油车的占比会保捏在一个富厚的水平线。李凤刚觉得，燃油车、插电夹杂能源以及纯电车保捏三分全国的景况。而在这种布景下，燃油车会更快地向头部鸠合。这亦然奥迪的契机。
"无论油车照旧电车，关于平常的客户来说，底层的逻辑照旧需要一台安全、可靠、高品性、豪华、富厚、耐用的这么的一台好车，它跟电车、照旧油车、照旧增程，其实相干不大。"李凤刚说。他觉得买车不会出现"买椟还珠"的情况，安全、可靠，温存又好开，这是一个车的基本的属性，是"珠"，而联想、品牌、智能等都是 0，也即是"椟"。然则要是一款产物或者一个品牌莫得基本的三元素，就无法立住。
"咱们资格了无数代产物的教育，也有十分大的品牌的财富，咱们也毫不敢去作念一些以小搏大、量体裁衣的一些事情。"李凤刚说。这也即是一汽奥迪为何仍破耗很大元气心灵在安全、温存、好开、历久、可靠、充分测试等等这些方面作念最充分的起劲。这亦然一汽奥迪调动中的"信守"的底线。
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