技术研究如何开展 广州车展不雅察丨牵手郑钦文，AUDI能否帮四环重塑光辉？

发布日期：2024-12-28 10:17    点击次数：102

（文/张家栋 剪辑/高莘）

莫得四环的AUDI如故奥迪吗？这是11月初奥迪告示在华将新添一个新品牌并将其标记定为“AUDI”时，大大齐东谈主在感触之余，心中最大的疑问。

自1932年，奥迪、霍希、漫游者和小古迹四家汽车公司长入在开姆尼斯竖立了汽车定约（Auto Union），标记四个品牌共同的纠正理念和人命力。尔后，四环车标便被奥迪品牌一直沿用于今，天然几经修改，但四环却长期代表着奥迪品牌积极跳跃的一面。

关连词，联系于驰骋、良马，奥迪在中国商场的智电计谋，显得愈加激进，他们与上汽调解，打造全新址品。天然莫得挂四环标，却用了AUDI四个字母来代替。

广州车展奥迪展台

11月15日开幕的2024广州车展上，AUDI和四环双品牌在上汽奥迪展台共同亮相，并带来了最新的居品矩阵。这亦然AUDI品牌初次与铺张者碰头，在展会上，AUDI还发布了旗下首款见地车AUDI E。

“AUDI”亦是追想

尽管很多东谈主对字母“AUDI”感到生分，但若是对奥迪品牌追本溯源，在四家品牌统一之前的1910年，奥迪第一辆车型TYPE A出身，其标记铭牌便镌刻着“audi”字样。

奥迪中国总裁罗英瀚

用奥迪中国总裁罗英瀚（Johannes Roscheck）的话说，“新豪华电动品牌AUDI禁受全新AUDI字母标记，既有向初代奥迪问候之意，也有借用其拉丁文‘倾听’的含义，来展现新品牌倾听用户心声的品牌理念。”

他同期还补充谈，“新品牌的竖立标明咱们的双调解伙伴计谋正按联想稳步推动，同期也愈加刚毅了咱们践行‘浮松科技 启迪异日’品牌内核的甘愿。”

现在，中国在智能电动汽车商场的率先照旧独步全球，从昨岁首始的宽敞外资品牌与中国汽车产业链伸开全面调解也不出丑出，关于中国的智电工夫追求，照旧成为全球车企面向新时期发展的共鸣。

上汽集团副总裁祖似杰

而AUDI则恰是基于这一理念出身的品牌，上汽集团副总裁、总工程师祖似杰暗示：“咱们将奥迪品牌的高端居品界说、联想理念、整车研发和工程工夫与上汽率先的翻新科技和生态系统相勾搭，让居品不仅体现奥迪的专有上风，还能真确赋能客户，为他们带来前所未有的智能豪华体验。”

奥迪·上汽调解名目CEO宋斐明

奥迪·上汽调解名目CEO宋斐明（Fermín Soneira）则指出了AUDI品牌的指标用户，“豪华纯电品牌AUDI为年青且追求科技潮水的高端客户提供了标记跳跃、智能和互联的出行神色。”

笔据联想，看成奥迪在华布局的一部分，奥迪将在异日两年对其全系居品威望进行升级，并联想在AUDI和四环品牌下分辨推出一系列全新高端纯电动车型和下一代高端燃油车型。

为了快速丰富AUDI品牌的形象，并将这一全新品牌理念迅速传达至铺张者心中，奥迪还在本届车展上告示中国腾达代网球畅通员、巴黎奥运会网球女子单打冠军郑钦文担任品牌代言东谈主。

AUDI品牌形象大使郑钦文

宋斐明暗示，“郑钦文高度契合了新品牌AUDI前瞻新锐、斗胆丧胆且极富推崇力的品牌精神。与新品牌AUDI关于翻新与性能的追求高度契合。特殊是在中国引颈全球汽车产业转型确当下，郑钦文在年青一代中的影响力让其成为AUDI品牌纠合指标受众理念念的代言东谈主。”

全面重塑的AUDI居品力

与竞争敌手驰骋、良马一样，奥迪在华的电动化转型并不算一帆风顺。致使电动化居品体系更全的奥迪，反倒因为营销节律与计谋问题，被公论报复为传统豪华品牌电动化转型不力的典型代表。

为了颠覆这一“起大早赶晚集”的形象，AUDI的推出恰是为了全面扭转公众心目中奥迪的传统电动化转型挨次。

AUDI E见地车

新见地车的外不雅联想兼顾极简方针的联想立场和功能性。环形灯面不仅用于照明，如故对奥迪标志性进气格栅的全新讲明。

在内饰方面，以驾乘东谈主员为中枢的车内联想从头界说了赋闲与翻新，从高端材预料木制与柔嫩名义的爽朗线条，则展现出奥迪对细节的追求。曲面显现屏为驾乘东谈主员提供了更直不雅、易用的信息体验。

AUDI E见地车内饰文中图片均来自不雅察者网

AUDI E还领有品牌标志性的驾驶性能，这一浮松性车型搭载的电板容量达到100kWh，满电情景下CLTC续航里程卓绝700km。它搭载的大功率双电机电动quattro全时四驱系统，总输出功率达570kW，零至百公里加快仅需3.6s。

AUDI E见地车还配备AUDI OS操作系统，它不错贴合客户需求进行智能化定制，从而开启全新的车辆互动神色。看成收场十足语音交互的要道元素，该功能还可在回话时传达神志。

在奥迪看来，通过创始性新品牌的问世和AUDI E见地车的推出，AUDI正在开启一个智能电动驾驶的新时期，这份纠正也将从头界说奥迪的翻新与高端驾驶体验。笔据联想，异日三年内，新品牌AUDI将推出三款全新车型，首款车型瞻望将在2025年上市。

从电动化变革以来，中国品牌与商场的速即发展便给也曾的搭伙品牌，致使是传统豪华品牌带来不小的竞争压力。从本年下半年来看，下滑的商场销量以及全球界限内的功绩下滑，齐讲明着中国在智电界限的竞争力，让这些豪华品牌们资历着数十年一遇的高大挑战。

但面临中国商场的变革，不管驰骋、良马，如故推出全新品牌的奥迪，齐莫得在中国商场轻言毁灭，在母公司全球即便遴荐在德国总部大幅裁人，也要加大在华研发进入时，奥迪的跟进也不出丑出，传统车企们仍了了地意志到，遴荐与中国商场的高度绑定，是其面临行业新一轮变革的势必效果。

投合中国商场作出积极调动，既是关于中国商场快速变化的和解，同期亦然奥迪等豪华品牌们在面向行业异日时的一次求进与豪赌。天然，这份挑战的历程无疑将异常穷困，但以全新面庞示东谈主的AUDI与其全新见地车，相似也将在风险中迎来更多机遇。

一如1988年，奥迪成为第一个进入中国商场的海外豪华汽车制造商，敢为东谈主先的翻新精神曾为奥迪燃油车在华的发展奠定了坚实的基础，而这一次，面临智电变革，品牌到居品全面变阵的奥迪，还能再度重现往常的辉光吗？