技术研究如何开展 坚握品性至上，上汽群众40周年，往时即刻启程

发布日期：2025-02-20 07:28    点击次数：109

买车用车就找 SUV 大咖

关于一个东谈主而言，40 岁也叫作念不惑之年，或是叫"知天命"，代表这个年齿段的东谈主对世间百态和周遭曲直有了深刻的知悉。而关于一个车企而言，40 岁的寿命也代表着它经历了饱胀多的变迁，有了对汽车行业更深档次的深远，对往时也有了更长期的考量。

这个车企便是上汽群众，行为 1984 年诞生的车企，上汽群众经历了中国汽车产业的起步期、发延期、巅峰期，历经岁月砥砺之后，上汽群众依旧效用在这个舞台上，开启了下一个 40 年。

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40 年前的相逢

在上世纪 70 年代修订洞开之后，国内的汽车工业正要紧需要发展，但关于许多外资车企而言，中国的汽车购买力蛊卦力甚微，加上"以市集换期间"的合履历式，让不少外资车企尖嘴猴腮。

不外，这次的群众却有些另类，行为独一爽快提供新址品期间又爽快参加资金的大公司，1984 年，上汽群众郑重诞生。

在那时的国内环境，有不少家庭王人需要一台安全可靠、经济实惠的家用小轿车，在对比诸多车型之后，桑塔纳也成为了中国第一辆联合轿车。在尔后的 30 多年的时辰里，桑塔纳在国内一直有着出色的销量和口碑。

关于许多国东谈主而言，桑塔纳注定将成为他们要紧的汽车系念，或是家庭用车，或是在外打车，或是驾校练车，在生涯当中，不少东谈主王人能搏斗到桑塔纳这一车型，也让桑塔纳成为了当之无愧的"国民车"。

而到了 21 世纪，国东谈主的生流水平依然有了大幅地提高，这时候，东谈主们追求的不再是粗浅的代步，而是满足性和豪华感。行为最懂国东谈主的联合品牌，上汽群众也厉害察觉到了市集需求，2000 年，帕萨特郑重登陆中国市集，自此成为了国内 B 级车的标杆。

在推出后的 5 年时辰内，帕萨特在中国获得了惊东谈主的超 40 万辆的销量。帕萨特也不再是简易的汽车，而是身份的标志，在许多东谈主看来，能开上帕萨特就意味着收效，在阿谁敢闯敢拼的时期，它也成为了多量激越者的目标。

跟着时期的发展，许多家庭发现一台能走烂路、装载智商强、外不雅风格的 SUV，更能稳当他们的用车需求。在 2007 年的时候，上汽群众也稳当时期发展，推出了第一代途不雅，而且在 2010 年将途不雅国产化，而且针对国东谈主关于空间的需求进行了加长，赢得广人人庭用户的喜好。

转头上汽群众前边 40 年，桑塔纳、帕萨特、途不雅三款车型不错说是品牌的缩影，也反馈了上汽群众的品牌战略，那便是只造消耗者需要的。在这 40 年当中，国东谈主收成了出行的同意，而上汽群众也收成了多量的销量与招供，这便是国东谈主与上汽群众的双向奔赴。

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品性至上的理念

"这车质料好"，在早期汽车工业不发达的年代，这句话成为了多量东谈主聘请桑塔纳的主要要素。而桑塔纳也不负众望，行为出租车、磨真金不怕火车的它，也接管了数十万公里的执行，最终篡改为上汽群众最中枢的卖点——品性。

如今时隔数十载，上汽群众关于品性的追求依旧莫得落下，在刚刚铁心的 2024 燃油车用户满足度 CACSI 测评当中，上汽群众靠着过硬的品控和做事质料，夺得 2024 年中国燃油汽车行业用户满足度测评（CACSI）六项满足度冠军。朗逸、凌渡 L、帕萨特、途不雅 L、威然在各自的细分市集中均荣获用户满足度第又名。

相似是在 2024 年，在车质网及凯睿赛驰盘问发布 2024 年中国汽车居品性量推崇琢磨（AQR）效果当中，上汽群众途不雅 L Pro 在 128 款车型受评车型当中脱颖而出，荣获"联合 SUV 质料体验第又名"。

相似是 2024 年中国汽车居品性量推崇琢磨（AQR）效果，上汽群众 ID.3 斩获新动力品牌"中端纯电动车质料推崇"第又名，彰显出了德系品性。

能将一个理念坚握 40 年，上汽群众将这种过火作念到了极致，而反馈得到的效果，则是上汽群众车型有着同级起首的品性。在如今这个卷新车数目、卷价钱的时期，上汽群众聘请了卷品性，为的亦然将 40 年来打造的塌实口碑不竭下去，让老匹夫买到宽心车。

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瞻望下一个 40 年

相较于前边稳固发展的三十多年，近几年来，汽车市集的变化之快有目共睹。新动力、智能化，在新波浪当中，许多联合车企王人出现了"船浩劫掉头"的情况，在居品力方面出现了脱节，最终只可靠蚁合的品牌力留下客户。

相较于被迫的改变，上汽群众早在 2009 年就与德国群众连合设备纯电动轿车，而且在 2010 年北京车展上展出了纯电版朗逸。

到了 2018 年，上汽群众斥资 170 亿元开工建筑 MEB 汽车工场，在那时许多联合车企还在徬徨不前的时候，上汽群众却轻薄断然地聘请了投身电动化。最终在 2020 年推出了 MEB 平台打造的 ID.4 X。在许多联合品牌还在"油改电"的时期，上汽群众依然起首一步。

在有了 MEB 工场这个孵化室之后，上汽群众后续还推出了 ID.6 X、ID.3 以及奥迪 Q5 e-tron 等一系列纯电动车型。靠着 MEB 平台出色的居品力，以及关于品性的严苛把控，上汽群众的纯电车型也在销量上获得了打破。本年 1-10 月，上汽群众新动力车型销量已打破 11 万辆，位列联合纯电销冠。

除了新动力车的调遣除外，上汽群众在燃油车上也作出了弘大的改变，全新帕萨特帕萨特 Pro 接纳三屏蓄意，内置高通骁龙 8155 芯片，带来了优异的交互体验。而 IQ.Pilot 智能补助驾驶系统，也让帕萨特领有了同级起首的智驾智商。

固然莫得东谈主概况预测下一个 40 年汽车工业会发展到什么地步，但我投诚，凭借着上汽群众关于品性的追求，以及关于市集变化的厉害感觉，在往时很长一段时辰内，上汽群众依旧会走在正确的发展谈路之上，成为国民意目中的联合标杆。

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大咖总结

初心不改，方能远行，回看上汽群众的前四十年，咱们看到了它在造车方面的跳动，也看到了它关于品性的效用。在如今这个稍显焦炙的汽车市集当中，上汽群众依旧概况抛头出面造好车，这点如实难能珍视。咱们也期待上汽群众下一个 40 年，往时即刻启程！